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        長得好看又實用,小姐姐都愛的SUV馬上改款,就長這樣!

        30萬級別的實用SUV有很多,但30萬級別實用又極具個性的SUV并不多,教授說的就是MINI COUNTRYMAN。它是品牌里頭尺寸最大的一員,因為顏值與實用并存,所以很受女生歡迎。近日外媒持續曝光了新款MINI COUNTRYMAN的相關信息,本次作為中期改款的它,來看看都有哪些變化。

         

        從早期的諜照圖可看到,新款COUNTRYMAN的整體造型沒有變化,路試車也僅是對前臉和車尾進行偽裝處理,而車側和車頂與現款相差不大,同樣采用雙配色車身。

        前臉方面,新款車型將會調整前格柵和大燈內部結構,其中格柵的面積變化不大,主要的更新集中在細節上,新車將會跟隨最新設計語言;另外高配車型還帶有矩陣式LED自動大燈。

        車尾也是小改,其燈組和下包圍會進行升級,此外從諜照圖看到,新款COUNTRYMAN的高配車型擁有英倫特色的“米字旗”尾燈以及兩邊共雙出的排氣口,輪轂造型也更為精致。

        新款車型的外觀變化不多,本次改款的動作能提升視覺新鮮感,雖然COUNTRYMAN(參數|圖片)的車身尺寸比MINI(參數|圖片)其他兩款車型都要大,但它依然擁有品牌象征性的元素,例如圓形大燈,懸浮式車頂等,總而言之它的辨識度很高。

        中期改款的COUNTRYMAN內飾維持了現款造型,其儀表臺、中控屏、方向盤以及電子檔把和現款沒有區別,最主要的升級是全液晶儀表盤。此前MINI發布的兩款新車--MINI Cooper SE(純電版)和MINI JCW(參數|圖片) GP(高性能版)也換裝了類似的全液晶儀表,因此可猜測品牌往后的新車也會陸續使用該儀表,從而替代經典的圓形指針表。

        據了解,改款車型將會搭載寶馬最新的iDrive 7.0人機交互系統,并提供最新的界面設計。雖然與寶馬為同一個多媒體系統,但MINI作為個性化品牌,其環繞中控屏的光圈是特別之處,它能根據車速、音量等信息的變化而變色。

        雖然COUNTRYMAN的售價在30萬元級別,但其內飾的質感和豪華程度也不亞于同級應有的水平,每一處看似簡單的圓形,其實用料方面也下足功夫,再加上它擁有撥桿式調節按鍵和變色光圈,內飾氛圍要比傳統的SUV更精致。

        新款MINI COUNTRYMAN的動力系統或繼續搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機,最大功率分別為136馬力和192馬力,峰值扭矩為220牛·米和280牛·米;兩驅車型匹配7速雙離合變速箱,四驅車型匹配8速手自一體變速箱。

        教授認為高配車型搭載四驅系統也是COUNTRYMAN的優勢之一,正所謂上得廳堂下得廚房,別看外觀萌萌噠,其實動力和越野能力都很強,這也非常符合跨界車各方面表現均衡的理念。

        作為寶馬集團的品牌,MINI不僅延續了寶馬的動力系統,其車型還擁有寶馬家族的操控基因。其中代表作是MINI Cooper,車身短小靈活,還有卡丁車駕駛模式可選,而COUNTRYMAN雖然定位SUV車型,在調校方面沒有達到三門版Cooper的極致,但實際上它的操控也不差,至少與舒適取向的傳統SUV相比要更好,所以COUNTRYMAN也俘獲了一批追求駕駛感受的男性消費者。

        (現款尺寸)

        毫無疑問,COUNTRYMAN車型不需要擔心實用性問題,畢竟它是最不mini的MINI。該車系從誕生之初便采用五門設計,以現款車型為例,其軸距達到2670mm,并且后排座椅可支持前后、靠背調節和比例放倒,使得后備廂容積可達450-1390L。即使用它的數據與同價位的奧迪Q3(參數|圖片)、寶馬X2(參數|圖片)相比,其表現也非常有優勢。

        不可否認COUNTRYMAN車型在MINI品牌中有點“另類”,因為它一點也不迷你,而且還是一臺SUV。正是這樣有人就認為MINI COUNTYMAN是品牌向家用、舒適性妥協而打造的產品,事實上它擁有悠久的歷史。

        嚴格來說,按照西方的定名規則,我們所見的COUNTRYMAN應該稱為“COUNTRYMAN 二世”,因為它和1960年誕生的“COUNTRYMAN 一世”之間沒有直接關系,而COUNTRYMAN二世的前身則是Mini Moke,它是經典Mini中唯一的越野車。

        當時BMC公司為了完成英國軍方的建議打造一臺輕型軍車,所以Mini Moke在1964年便誕生。后來BMC公司被英國軍方“放鴿子”,于是BMC公司將其生產成本降低,打造成維修費用更低的民用版越野車。而新車推出市場后竟獲得了意想不到的成功,特別是受到了很多藝術家和影視明星的青睞,引發了搶購熱潮,并頻繁的出現在熱播的電視劇和電影當中。

        后來Mini成為了BMW的旗下品牌,寶馬集團將該品牌更名為MINI(全大寫),并逐一復活各系列車型。其中有一臺四座設計、跨界鋒范和科幻十足的新車在2010年日內瓦車展亮相,它就是COUNTRYMAN,寶馬取這個名字是因為紀念當年的“COUNTRYMAN一世”,隨后該車型也進入了中國市場。所以在寶馬重塑MINI COUNTRYMAN之后的十年間,都和中國市場結緣,從而讓它在國內擁有了較高的知名度,成功的站穩了個性化細分市場。

        在目前的MINI在售車系中,COUNTRYMAN的起售價是最高的,價格區間為24.78-34.08萬元。如果以售價為基準,能形成競爭關系的競品確實很多,例如豪華品牌陣容的寶馬X2和奧迪Q3,還有一堆大型或中大型的合資SUV。但要尋找極具個性的對手,怕是沒有了。

        所以教授認為它們之間并不能形成很直接的競爭關系,即使寶馬X2主推操控且面向年輕群體,奧迪Q3也變得很年輕,但在COUNTRYMAN面前還是談不上十足個性。從而產生“良性競爭”,雙方消費者目標明確,互不干擾,只不過價格重疊必然會引起競爭,假如預算30萬購買豪華品牌SUV,卻不想選擇容易“撞臉”的BBA,那么COUNTRYMAN是很好的選擇。

        2019年MINI品牌全球銷量下滑4%,而寶馬M品牌增長32%,鑒于此,寶馬集團認為性能是未來品牌的新走向,畢竟銷量擺在面前。很早之前MINI曾發布了一款雙門敞篷的中置引擎跑車,打算進一步刺激細分市場,但如今仍然沒有盼來新車。

        或許在銷量下滑的困境中寶馬需要考慮到利潤問題,很可能會拒接Roadster這個小得不能再小的市場,所以寶馬更有可能選擇電氣化來提升性能,而不久前MINI發布的純電Cooper SE恰好驗證了這種猜想。

        電動機確實能快速提升性能,但銷量要往上爬價格也是至關重要。所以回顧國內的情況,寶馬集團早在2017年就和長城汽車展開研討,并最終達成協議成立了光束汽車公司,簡單可理解為:寶馬研發,長城制造。而協議中最主要的部分就是將MINI品牌國產化。

        雙方稱在2022年會推出全新的合資品牌,在不久的將來國內消費者也許能看到國產化的電動MINI車型,國產化能降低成本從而讓售價下降,而電動化在國內不僅迎合潮流,還能達到高性能的目的,可謂一舉兩得。

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